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重庆护栏防撞性能评价标准

  每一种等级的各种形式护栏均应根据应用路段,按照评价等级相应的车辆总质量,选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。小型客车主要进行车内乘员头部性能指标、胸部性能指标、腿部性能指标、车体三方向加速度、车辆运行轨迹等项目的测试;大型车主要进行护栏的防撞能力、最大动态变形量和车辆运行轨迹等项目的测试。

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    车辆与护栏发生碰撞时应能保证车内乘员的生命安全,不受到严重伤害。护栏应能够有效地阻挡车辆并对车辆进行导向,禁止车辆任何形式的穿越、翻越、骑跨、下穿护栏。

 

    护栏应有良好的导向性能,车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%.碰撞后试验车辆应保持正常行驶姿态,不发生横转、掉头等现象。

 

    在碰撞过程中,脱离组件、碰撞碎片(护栏的碎片)、或其他护栏上的碰撞物不能侵人驾驶室内及阻挡驾驶员的视线。

 

    刚性护栏最大动态变形量小于或等于LOCM;无论是哪一种形式的护栏,如果用于桥梁护栏,其护栏最大动态变形量应小于或等于50CM;半刚性三波梁护栏最大动态变形量小于或等于75CM;半刚性双波梁护栏最大动态变形量小于或等于100CM;柔性护栏可根据其安装位置参照半刚性护栏最大动态变形量的指标。


联 系 人:陈经理

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