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护栏的不同分类

1.按路段分类。

重庆护栏分为路基护栏(即一般路段的防撞护栏)和桥梁护栏。

2.根据设置位置进行分类。

根据设置位置,护栏可分为路边护栏和中央护栏。路肩设置路侧护栏,防止失控车辆横穿道路和与其他路侧设施碰撞。根据防护对象的不同,可分为路堤护栏和障碍护栏。中央隔离带护栏设置在公路中央隔离带内,防止车辆通过中央隔离带进入对面车道,保护中央隔离带内的结构。

3.根据护栏的变形程度。

根据护栏碰撞后的变形程度,护栏可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。其中柔性护栏的变形较大,刚性护栏的变形较小,半刚性护栏的变形处于中部。

重庆护栏2.png


1) 柔性护栏。

柔性护栏是一种坚固的护栏结构,具有较大的缓冲能力。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式。它是一种由若干根施加初始张力的钢索组成的结构,这些钢索固定在立柱上。它完全依靠电缆的拉伸应力来抵抗车辆碰撞并吸收能量。

2) 半刚性护栏。

半刚性护栏是一种具有一定刚度和柔性的连续梁柱结构。通过车辆与护栏之间的摩擦,车辆与地面和车辆之间的摩擦。地基和护栏本身产生一定的弹性。塑性变形(主要是护栏系统的变形)吸收碰撞能量,延长碰撞过程的动作时间,降低车速,迫使失控车辆改变行驶方向,恢复正常行驶方向,以确保乘客安全,减少车辆损坏。

3) 刚性护栏。

刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构,混凝土墙护栏是刚性护栏的主要形式。刚性护栏可分为混凝土墙护栏、混凝土梁柱护栏、桥梁箱梁护栏、管梁护栏和复合护栏。对于刚性护栏,通过改变车轮旋转角度、车身位移、变形以及车辆与护栏之间的摩擦来吸收碰撞能量。在碰撞过程中,车辆的变形程度取决于其自身刚度、碰撞能量和碰撞时间。当车辆碰撞角度较大时,往往会造成严重后果。它对确保行车安全的要求略低。刚性护栏不会变形,碰撞时几乎不会损坏。保养费用很低,但对车辆有压力感。因此,不应在整条道路上设置刚性护栏,主要是在需要严格防止车辆通过道路以避免二次事故的路段,如狭窄的中央分隔带、桥梁、路肩挡土墙等特殊区域。


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